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- 定番ドリフトコンボのセットアップ!2024年03月26日G-Force Blog・・・---------------------------------------------【ギヤ比について】◆最終減速比:9.17【その他レジェン・・・
- ベルトコンバの裏技!?2024年03月22日TOPLINE D-TENのノーリーズンなブログTOPLINEのベルトコンバはソリッドデフ39T、センタープーリー14Tで2次減速比は2.78ペルト長は150mmでテンショナーでベルトの張りを調整する・・・
- ダックス(ST70)電装と6Vエンジン2024年02月24日きた@のブログ・・・ポコ走行がしにくく なってしまった。 ミッションは加工アームのおかげでギア抜けも無くなった。あと、ロング気味な2次減速比が影響してるのかわからない・・・
- ドライブスプロケット交換による加速重視の威力2024年02月10日activate-10rのブログ・・・があった時、 「負けたな」 と思いました。 それにヨンダボってめっちゃ速くて、筑波1000とか2000でも2次減速比を決めればリッター余裕で追・・・
- ☆間違えた☆2024年01月19日RC-ARTwithDSPworksリーダー・・・込みましたがRDX ARTコンバは優秀ですね~みんなに試乗してもらいましたが乗り易いって評価を頂きましたそして2次減速比を変更した2号機は~ちょっ・・・
- ☆初☆2024年01月17日RC-ARTwithDSPworksリーダーおはようございます♪昨日急に思い立って2号機の2次減速比を変更センタープーリーを15T→16Tへ2.53…→2.375へ今まで2.6→2.78…→2.6・・・
- GRK5の二次減速比2024年06月06日SHINのブログ・・・�(笑)夕方になっても悶絶中👇アンプでどうにかしようかと色々やったけど🤔結局は、最初はピニオン4枚落としで最終減速比7.8412Tの時(7.9・・・
- CL500と姉妹機の最高速。2023年07月21日CL500と僕 Mk.2CL500はRebel500よりも2次減速比が大きくオーバーレブ領域のトルク落ち込みが大きいことが、ホンダさんのプレスリリースで判りました。両方とも最高・・・
- 450L、駆動系のメンテナンス2024年04月20日あっち向いて、ほぃ!・・・しょう。結局はクルップによる不要なトラブルを避ける意味合いが大きいではと思ってます。 ハイ、完成! 今回は、二次減速比を少し変更してみました以前・・・
- ◇ヘッド ガイド失敗 シャリー124 卓上旋盤2024年01月01日naonaoのブログ・・・く遅いこのエンジンを今年やり直したいこのミッションはc903速でしかもc50と違って各ギアが離れていますなのに一次減速比は3.3のスーパーハイギア・・・