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- 修理車のGT380のエンジン作業です2024年01月25日ZUMAのブログ・・・スをしやすいんです。 とりあえずミッションを確認してみると、やはり4.5速は少し焼けていますね~~。 4.5速は減速比の関係で、大きいギアが無い・・・
- TT02ハイギヤ化2024年06月13日ワークスはちよう・・・合わせたピニオンを探しますとりあえずこの辺で勘弁しておくかモーター固定位置19Tスパーピニオン87/46これで最終減速比は4.91本当は少しバック・・・
- ZX-12R 作業メモ2024年06月10日寝ても覚めてもオートバイ(改)・・・ー角:23.5°トレール:98mmホイルベース:1450mmシート高:820mm燃料タンク容量:19L(ハイオク)減速比(スプロケ歯数):46/1・・・
- RD2.0データ【2024.4.15】2024年04月15日RC926@☆38のブログ・・・ンスを向上。 モーターはヨコモ製DX1-R 13.5Tで進角は30° ピニオンギヤ19T スパーギヤ82T最終減速比11.22 アッカーマン・・・
- ☆RDX ARTコンバ☆2024年03月27日RC-ARTwithDSPworksリーダー・・・がサンワアンプがRPX2・モーターがトップラインDM-ⅢのTR13.5Tギヤ比はスパー84T・ピニオン24T・最終減速比9.1このマシンはRDX ・・・
- 定番ドリフトコンボのセットアップ!2024年03月26日G-Force Blog・・・---------------------------------------------【ギヤ比について】◆最終減速比:9.17【その他レジェン・・・
- ベルトコンバの裏技!?2024年03月22日TOPLINE D-TENのノーリーズンなブログTOPLINEのベルトコンバはソリッドデフ39T、センタープーリー14Tで2次減速比は2.78ペルト長は150mmでテンショナーでベルトの張りを調整する・・・
- ダックス(ST70)電装と6Vエンジン2024年02月24日きた@のブログ・・・ポコ走行がしにくく なってしまった。 ミッションは加工アームのおかげでギア抜けも無くなった。あと、ロング気味な2次減速比が影響してるのかわからない・・・
- ドライブスプロケット交換による加速重視の威力2024年02月10日activate-10rのブログ・・・があった時、 「負けたな」 と思いました。 それにヨンダボってめっちゃ速くて、筑波1000とか2000でも2次減速比を決めればリッター余裕で追・・・
- ☆間違えた☆2024年01月19日RC-ARTwithDSPworksリーダー・・・込みましたがRDX ARTコンバは優秀ですね~みんなに試乗してもらいましたが乗り易いって評価を頂きましたそして2次減速比を変更した2号機は~ちょっ・・・