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- GRK5 メンテナンスと仕様変更 その②2024年04月29日SHINのブログ・・・下までガッチリ噛んでるから安心感UP🤗リアトーとアーム長が揃ってスッキリ🤭ユニバ側もタップリグリスアップ!最終減速比一緒で、二次減速比変更で何・・・
- エンジン回転数とスピード (;´Д`)2024年04月11日サルと暮らす モンキー改ゴリラ風味F15 R30 が二次減速比です。 F16にするとトップが街乗りで使えなくなりますん。 GPXエンジンは4000回転から機嫌が良くなり始めるので 300・・・
- 17.5T【タミヤDT-03】2023年12月25日5匹/時間・・・i-Po 3800mAh・スパーギア: 72T(KAWADA)・ピニオンギア: 37T(超硬ジェラルミン製)・一次減速比: 1.946・二次減速比・・・
- 真空管アンプの喫茶店に行くぞ & バイク駐輪所が分かるサイト2024年01月28日あつあげのブログ・・・○☆゜・:,。*:..。o○☆以前の記事です。日本最古のジャズ喫茶「ちぐさ」に行って来ました♪(^^)/後ウルフの減速比を落とす(ショートからロン・・・
- 誉21型エンジン搭載機比較2024年05月08日グラス・タワーを作る・・・ps/3000rpm/350mmHg/1750m二速公称 1620ps/3000rpm/350mmHg/6100m減速比 1:0.5機種 ・・・
- 60sスロットカー<MINT GP2024>2024年03月12日vx800のブログ・・・した。なぜかTカーの方が走らせやすく慣熟走行を始めてすぐ11.8秒をマーク。Tカーとの違いはファイナルが2t違う(減速比が大きい)ゆえの加減速のメ・・・
- サクラD5 ベルト化2024年01月29日refineのブログ・・・でベルト化したメリットは国内メーカーのデフが使用可能になるのでメンテ部品調達に苦労しなくなるボールデフが使える2次減速比が変更出来る必要パーツタミ・・・
- スロットカー<ピットマンモーターのファインチューン>2024年06月05日vx800のブログ・・・ RP77の場合、外径3.1㎜のスプリングが使われており、上記の3.0や2.9㎜ではホルダーに入らない) <減速比設定>実車のクルマ(・・・
- 火星26型 vs ハ1092024年05月15日グラス・タワーを作る・・・ (rpm) 吸気圧 +300 +200 (mmHg) 高度 6500 5200 (m) 減速比 1:0.5 1:・・・
- GRK5セッティングに、ナックル春祭へ2024年05月27日SHINのブログ・・・作り始めていたけど良く見たらほとんど変化ないとこに落ち着いているwデフ入れ替えながら今までセットしてきたから、二次減速比変わった分はプロポで微調整・・・