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【整備】クラッチライン2011年04月22日Aki Hatanoオフィシャルブログ「NOW or NEVER」Powered by Ameba先日、オイル漏れが発覚したクラッチのラインを処理します。メッシュホースがちぎれていたので、驚きました。Aki Hatano- 【日記】書き書き2011年04月22日Aki Hatanoオフィシャルブログ「NOW or NEVER」Powered by Ameba事務作業を行っております。Aki Hatano<!-- noRallynasaura -->
- 【整備】並べて2011年04月21日Aki Hatanoオフィシャルブログ「NOW or NEVER」Powered by Ameba･･･。奥がこれから新しく積むエンジンとなります。このサイズのエンジンですと、一人で持てるので作業が大分楽です!Aki Hatano
- 【整備】エンジンが降り2011年04月20日Aki Hatanoオフィシャルブログ「NOW or NEVER」Powered by Ameba･･･うな様子。さきほどETCの取り付けしたトラックを納車した際に迎えてくれたワンコは、一瞬で降参していましたwAki Hatano
- 【整備】ETC取り付け2011年04月20日Aki Hatanoオフィシャルブログ「NOW or NEVER」Powered by AmebaトラックにETC車載器を取り付けています内装をバンバンはずして電源をとって完了ですぅ~Aki Hatano
- 【日記】本日のレッスン2011年04月18日Aki Hatanoオフィシャルブログ「NOW or NEVER」Powered by Ameba･･･役にたてればと思いますm(_ _)mご参加いただいた方々、お気をつけてお帰りくださいありがとうございましたAki Hatano
- 【整備】ザウルスエンジン降ろし2011年04月17日Aki Hatanoオフィシャルブログ「NOW or NEVER」Powered by Amebaブローさせてしまった、エンジンを降ろしています。エンジンのマウント方式が、レーシングカー専用設計になっています。Aki Hatano
- 【日記】大健闘2011年04月16日Aki Hatanoオフィシャルブログ「NOW or NEVER」Powered by Ameba･･･3位4位とはたったの一周差とギリギリの成績。タイヤもギリギリでしたが、本当によく無事に走りきってきれましたAki Hatano
- 【日記】6時間耐久レーススタート2011年04月16日Aki Hatanoオフィシャルブログ「NOW or NEVER」Powered by Ameba･･･した私たちのチームの作戦は、タイヤ無交換で高燃費走行で、周回数を稼ぎます。私はアンカードライバーを勤めますAki Hatano
- 【日記】東北サファリパーク2011年04月15日Aki Hatanoオフィシャルブログ「NOW or NEVER」Powered by Ameba･･･タキタキターーどーん車潰れちゃう汗百獣の王には見向きもされませんでした…明日は耐久レースの予選と決勝です Aki Hatano<!--noR･･･
