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人吉旅情2014年02月03日ks-ojitetsuのブログ14.1.9 肥薩線 (人吉)大畑での撮影を終え、人吉盆地に入ると雲一つない晴天でした午後３時、この季節でも２時間は西日の映える写真が写せます人吉周辺･･･- 思い出の大畑2014年02月02日ks-ojitetsuのブログ72.1.11 肥薩線 (大畑駅) D５１の後補機でル－プ線を登る九州SL撮影のメインでも合った大畑ル－プには幾度も通いました門司港からの都城行き夜行･･･
- 大畑駅の石造給水塔2014年02月02日ks-ojitetsuのブログ72.1.12 肥薩線 (大畑) 急行「えびの」より撮影当時と変わらない大畑駅舎や石造給水塔を見て、走馬灯の如く蘇るSL時代の頃です、急行「えびの」と･･･
- 三段スイッチバック「大畑」2014年02月02日ks-ojitetsuのブログ14.1.9 肥薩線 (大畑) 三段スイッチバックを登る
- ル-プ線 「大畑駅」2014年01月31日ks-ojitetsuのブログ蒸気時代の石造作り給水塔 大畑を出発する「いさぶろ・しんぺい」肥薩線大畑駅は日本で唯一、ル－プ線の中にスイッチバックを併せ持つ駅で、蒸気時･･･
- ル－プ線の駅「大畑駅舎」2014年01月30日ks-ojitetsuのブログ14.1.9 肥薩線大畑駅時代も変わり始めて車で大畑駅に着きました、SL撮影の時と同じ雰囲気が感じられます駅舎を前にして思い出した事は当時は無い･･･
- 大畑への道2014年01月30日ks-ojitetsuのブログ14.1.9 肥薩線 (吉松~真幸) キハ47形いさぶろう・しんぺい肥薩線の運行形態は、隼人－吉松・吉松－人吉・人吉－八代間で変わっていた、山岳路線の･･･
- 郷愁の吉松2014年01月29日ks-ojitetsuのブログ･･･69.8.24 (吉松機関区) 吉都線運用C５５３３号機69.8.24 (吉松) D５１８９０号機肥薩線混合列車当時の吉松は、肥薩･･･
- はやとの風 Ⅱ2014年01月27日ks-ojitetsuのブログ14.1.9 肥薩線 (吉松) 吉松を出発する“はやとの風"蒸気撮影以来、三十数年ぶりに訪れた吉松です広い構内以外は面影は何も有りませんでし･･･
- はやとの風2014年01月27日ks-ojitetsuのブログ14.1.9 肥薩線 (粟野~吉松) 観光特急“はやとの風"九州新幹線の鹿児島中央開業以来、南九州各線で観光特急の運行が開始され賑わいを見せ･･･
