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三段スイッチバック「大畑」2014年02月02日ks-ojitetsuのブログ14.1.9 肥薩線 (大畑) 三段スイッチバックを登る- ル-プ線 「大畑駅」2014年01月31日ks-ojitetsuのブログ蒸気時代の石造作り給水塔 大畑を出発する「いさぶろ・しんぺい」肥薩線大畑駅は日本で唯一、ル－プ線の中にスイッチバックを併せ持つ駅で、蒸気時･･･
- ル－プ線の駅「大畑駅舎」2014年01月30日ks-ojitetsuのブログ14.1.9 肥薩線大畑駅時代も変わり始めて車で大畑駅に着きました、SL撮影の時と同じ雰囲気が感じられます駅舎を前にして思い出した事は当時は無い･･･
- 大畑への道2014年01月30日ks-ojitetsuのブログ14.1.9 肥薩線 (吉松~真幸) キハ47形いさぶろう・しんぺい肥薩線の運行形態は、隼人－吉松・吉松－人吉・人吉－八代間で変わっていた、山岳路線の･･･
- 郷愁の吉松2014年01月29日ks-ojitetsuのブログ･･･69.8.24 (吉松機関区) 吉都線運用C５５３３号機69.8.24 (吉松) D５１８９０号機肥薩線混合列車当時の吉松は、肥薩･･･
- はやとの風 Ⅱ2014年01月27日ks-ojitetsuのブログ14.1.9 肥薩線 (吉松) 吉松を出発する“はやとの風"蒸気撮影以来、三十数年ぶりに訪れた吉松です広い構内以外は面影は何も有りませんでし･･･
- はやとの風2014年01月27日ks-ojitetsuのブログ14.1.9 肥薩線 (粟野~吉松) 観光特急“はやとの風"九州新幹線の鹿児島中央開業以来、南九州各線で観光特急の運行が開始され賑わいを見せ･･･
- 鉄道原風景・嘉例川駅2014年01月26日ks-ojitetsuのブログ･･･)に開業してから百年が過ぎる現存する鉄道原風景、戦時中は幹線である鹿児島本線が敵の米軍機から攻撃される為、山岳路線肥薩線が物資を輸送するル－トで裏･･･
- 肥薩線 「嘉例川駅」2014年01月26日ks-ojitetsuのブログ14.1.9 肥薩線(嘉例川駅) キハ１４０昨日は「ななつ星」撮影後、霧島神宮に参拝しパ－ワ－を頂き本日の撮影に挑みます、山間にある明治時代の木造建築･･･
- 国登録有形文化財「嘉例川駅」2014年01月26日ks-ojitetsuのブログ2006年(平成18年) 有形文化財に登録された肥薩線・嘉例川駅
