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10夏旅 5日目まとめ(その１)2010年08月30日オオゼキタク Official 鉄道Blog「マジで終電5秒前」Powered by Ameba･･･\r\n\r\n\r\n\r\n<峰吉川駅>\r\n\r\n \r\n峰吉川駅~神宮寺駅手前にかけての三線軌条がはじまるのです。\r\･･･- 10夏旅 2日目まとめ(その４)2010年08月18日オオゼキタク Official 鉄道Blog「マジで終電5秒前」Powered by Ameba･･･ナス像。\r\n\r\n「蕗のビーナス」て(((( ;°Д°))))\r\n\r\n\r\n\r\n \r\n噂の三線軌条、視認!\r\n奥羽本線･･･
- 最近の鉄道ニュース!2010年08月18日中川秀直オフィシャルブログ「志士の目」by Ameba･･･示してある運転台パネルで実物同様のブレーキ弁を操作し運転士気分を味わえる運転士体験、通常では営業運転を行っていない三線軌条区間での走行や乗車しなが･･･
- 10夏旅 三線軌条2010年07月30日オオゼキタク Official 鉄道Blog「マジで終電5秒前」Powered by Ameba神宮寺駅手前から~峰吉川駅にかけての三線軌条。その分岐点を撮ってみました(^^)※臭いの元は、破れた笹かまでした。。4日前に三陸リアスシーライナーでキハ･･･
- 10夏旅 峰吉川駅2010年07月27日オオゼキタク Official 鉄道Blog「マジで終電5秒前」Powered by Ameba噂の三線軌条、視認!奥羽本線神宮寺駅~峰吉川駅区間、確かに3本のレールでした!秋田新幹線と在来線の両方が通れるわけですね(^^)
- 10春旅まとめ 1日目(その２)2010年03月18日オオゼキタク Official 鉄道Blog「マジで終電5秒前」Powered by Ameba･･･\n北海道新幹線が開通するとここに駅ができるんですね。\r\n\r\n\r\n \r\n新幹線と在来線が両方走れる三線軌条になってることが子供たち･･･
- 三線軌条2010年02月20日オオゼキタク Official 鉄道Blog「マジで終電5秒前」Powered by Ameba\r\n \r\n箱根湯本にて。\r\n狭軌の小田急\r\nと、標準軌の箱根登山鉄道\r\n。\r\n\r\n2種類の電車が走れるように3つのレールが敷･･･
- 広軌改築論2009年12月06日TBD･･･35 mmゲージを併存させることは技術的にほぼ不可能である.青函トンネル，箱根登山鉄道，鉄道メーカーの工場内など，三線軌条を用いて異なる軌間の共存･･･
- 09冬旅「北の大地に試される」・２2009年01月13日オオゼキタク Official 鉄道Blog「マジで終電5秒前」Powered by Ameba･･･R在来線 = 狭軌(1067mm)\r\n\r\nこの両方がこの青函トンネルの線路を走れるように、\r\n\r\n三線軌条になっているんです。\r･･･
- 吉岡海底駅2009年01月01日オオゼキタク Official 鉄道Blog「マジで終電5秒前」Powered by Ameba･･･超高速で通過ですが、2つの退避線(トンネルなのに)がくっきりと見えました!最深部の青緑ランプも、北海道新幹線対応の三線軌条も、くっきり!HEAT7･･･
