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南海の超豪華列車GRAN天空用２０００系2026年09月11日みどりのぽけっと・日本鉄道日記･･･がなかなか取れないらしいです。 ２００１Fは機械も更新されており、更新前はGTO-VVVFにだったに対し、更新後はIGBT-VVVF素子になってい･･･- (N036)Complete 209 Series【Ver4.64】~後編~2023年05月08日BLUEのブログ･･･VVF装置は当初209系の交流対応版(素子はGTOではなくパワートランジスタ)で音が全く同じだったが、現在は全車両IGBTに交換され、同時にセミク･･･
- (N035)Complete 209 Series【Ver4.64】~前編~2023年05月07日BLUEのブログ･･･・2100番台】 2009年に登場したグループ。要は京浜東北線の0番台にトイレとクロスシートを設置し、VVVFをIGBTに交換した房総地区専用車･･･
- #6 [KATO 10-1737] KATO製のE129を見てみる。2026年08月27日amuzのブログ･･･は本当にありがたいと思います。TさんとGさん?穴を開けさせるのは論外では???続きましては床下を。東洋電機製造製のIGBTインバータを初めとする各･･･
- 【西武鉄道の旅①】拝島線→国分寺線→多摩湖線→山口線→狭山線→2026年09月14日負け犬ハイ!イエローの夜･･･制御やチョッパ制御等)の電車はすべて追放し、VVVF制御とすること。また、VVVF車でも初期型のGTO方式のものはIGBTもしくはSiC、PMSM･･･
- 2025.4 四国旅行(マリンライナーグリーン車で岡山へ)2026年08月18日303-101のブログ･･･りは5000系・223系5000番台共にベースの2000番台と同じくWN駆動でモーター出力は220kw、制御装置はIGBT-VVVFインバーター制･･･
- 新幹線 LXXVIII 500系-37 / V４編成を三原駅にて2026年08月23日安芸もみじ ─ Photographs, Historys, Railways,-JAPAN┃広島･･･ このV４編成とV９編成は電動車がGTO-VVVFとなっていて、他のV７編成とV８編成はIGBTインバータ制御となってい･･･
- XLR125R キャリア溶接 と フロントタイヤ交換2026年08月29日ガレージ ペスカ･･･台3役 MIG 溶接機 100V 溶接機 ノンガスMIG/被覆アーク/LIFT TIG対応 インバーター 溶接機 IGBT 120A大出力 超軽量･･･
- 2025.4 四国旅行(8600系「いしづち」車窓で見た車両と分割シーン)2026年08月15日303-101のブログ･･･違い一般的な車両と余り見た目は変わりません。駆動装置はTD平行カルダン駆動でモーターは220kw×4基、制御方式はIGBT-VVVF制御でブレーキ･･･
- 番人の出張鉄旅録~交錯する戒めと仙台編 第三章「路線網の中で足掻く私」~2026年06月01日東光寺駅の番人宮地のブログ･･･ありますけど日中にもこんなロングランなやつあるんだなあ(走破に3時間以上かかるロングラン列車ですよ)。531の日立IGBTは結構好きだなあと思う今･･･
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