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フェラーリPU部門責任者「新PU均衡システムは悪用できない」と自信2026年02月13日北海熊の独り言･･･は2026年の新ハイブリッド時代に向け、特定メーカーが大きく抜け出す事態を防ぐため「追加開発・アップグレード機会(ADUO)」と呼ばれる仕組みを導･･･- メルセデスF1、圧縮比論争で窮地「FIAとF1が結束すれば我々は終わりだ」2026年02月12日北海熊の独り言･･･影響を与えるものではない」「問題は前例だ。新ルール導入の複雑さ、管理方法、必要な調整、そしてエンジン均衡システム(ADUO)への影響だ」6戦後に適･･･
- フェラーリPUテクニカルディレクター、2026年F1エンジン規則の“サンドバッグ論"を一蹴2026年02月10日北海熊の独り言･･･グアルティエリは、この仕組みについて「十分に定義されており、悪用される心配はない」との認識を示している。◼️新制度ADUOへの評価FIAは2026･･･
- FIA、2026年F1エンジンでメルセデスの「2014年再来」懸念を否定2026年02月10日北海熊の独り言･･･同様の事態を防ぐための仕組みが導入されている。その中心となるのが、開発が遅れているメーカーに追加の開発機会を与えるADUOシステムだ。また、新世代･･･
- F1エンジン圧縮比論争…メルセデスの秘密の小部屋“マイクロ燃焼室"をFIAが容認した理由2026年02月08日北海熊の独り言･･･争という最悪の事態を回避するための“落としどころ"を探る必要がある。 その一つとして挙げられているのが、ADUO(Additional ･･･
- FIA、「コストキャップ割引」を説明。F1参戦メーカー撤退を防ぐ救済策の全容2026年01月31日北海熊の独り言･･･革では、メーカーごとに性能差が生じる可能性が高い。そこでFIAは、競争力の差を時間とともに是正するため、昨年後半にADUO(Additional ･･･
- 2026年F1エンジン開発の現実…レギュレーションとADUOが決める進化の余地2026年01月18日北海熊の独り言･･･ギュレーション第3条の範囲内でのみ許可される。これとは別に、FIAは性能面で後れを取ったメーカーを救済するため、「ADUO(Additional ･･･
- レッドブル/RBPTテクニカルディレクター、F1のエンジン救済制度ADUOの有効性に疑問2026年01月17日北海熊の独り言･･･nal Development and Upgrade Opportunities(追加開発・アップグレード機会、ADUO)」について、懐疑的な見･･･
- 小松礼雄 F1チームの戦い方 : 新規則にまつわる疑問を解説2026年01月16日北海熊の独り言･･･うと、それもまたわからないですしね。 ただ、2014年のような“一強状態"にならないようにするために、『ADUO(Additional ･･･
- FIAが予測する2026年F1マシンの性能差…最重要ファクターは内燃エンジン2026年01月04日北海熊の独り言･･･、FIAは過去の教訓を踏まえて対策を講じている。ICEが初期の主役になる理由パワーユニット面で最大の対策となるのがADUOシステムだ。6戦ごと(第･･･
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