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アドベンチャータイヤ HITMAN55 V4742026年01月13日VeeRubber木下電機のブログ･･･イレージにより、Hitman 55は適応性と耐久性を求めるライダーにとって理想的な選択肢となります。昨年新入荷時に3000kmほどテストしてきまし･･･- FIM エンデューロ V481 FORCE ENDURO VEEMOTOニューモデル紹介2025年12月29日VeeRubber木下電機のブログ･･･o.jp 『公道走れるオフロードタイヤ特集』はじめに言っておきますがレーシーなブロックタイヤは耐摩耗性が弱点です 3000kmを超えるような長距離･･･
- まだまだ現役 人気?のHA23V アルト編(^^2025年11月10日ドラゴンホークのブログ･･･態。エアーバックも無い時代の車は必要最低限の装備。魅力はマニュアル５速と車両重量630㎏と言う軽さです。２年で2~3000kmと近所の走行で使い続･･･
- トラブルの多いシトロエンC6の故障を回避する方法１５箇条 ー壊さない・お金をかけない工夫ー2025年10月11日Ma vie en Citroën C5 et C6 ハイドロラバー シトロエンC5・C6格安修理・絶版パーツ探索・輸入TIPS･･･ルは国産の5W-40にしましょう。新しい純正オイルの0W-30などは粘度不足でNGです。添加剤は不要です。ただし、3000kmスパンで交換しましょ･･･
- スーパーカブ１１０(JA59)プラグ交換2025年11月18日２輪で気ままに１２０００km、走ったなぁ~~(向きが・・・(+_+) プラグ、まだ一度も交換したこと無かった・・・バイクは３０００km~５０００kmが寿命っていいます･･･
- 三郷のネオクラで、91年式の190Eを。2024年03月09日戸賀敬城オフィシャルブログ「J PRIME編集長のアラ還日記」Powered by Ameba･･･クな中古に強いと。戸賀のお目当ては、91年式の190Eだ!まさかの11000kmがあるのです。2オーナー物らしい。3000kmで前オーナーが購入、･･･
- 昨日バイクを手放して来ました2023年07月18日高橋名人オフィシャルブログ「16連射のつぶやき」Powered by Ameba･･･40年目だった事も有って運命だと思って乗り換えたのです。これが2019年の5月の事です。 残念ながら、このバイクで3000Km以上のツーリングに出･･･
- 12ヶ月点検コースのご案内。2021年11月02日RIDE&SEEK JUST RIDE IT.･･･汚れと量の確認。 必要であれば、エンジンオイルの交換を行います。 (費用は別途) エンジンオイルの交換サイクルは、３０００km毎。または６ヶ月毎 ･･･
- モトクロス オールテレーン V463 FORCE AT VEEMOTOニューモデル紹介2026年01月19日VeeRubber木下電機のブログ･･･o.jp 『公道走れるオフロードタイヤ特集』はじめに言っておきますがレーシーなブロックタイヤは耐摩耗性が弱点です 3000kmを超えるような長距離･･･
- 終決の旅 ~青函トンネル竜飛斜坑線に乗車!~2025年11月10日鉄剣とレプス閣下のブログ･･･五稜星の世界この記事は2025年9月の鉄道&バス旅の振り返り記事です。北は北海道、南は和歌山、総移動距離は3000km以上の過去最大級の旅･･･
