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- 阪神5550系2023年11月22日車内観察日記・・・ある意味それだけのために登場した車両だったためことと、5700系が登場したことから唯1本のみの存在となっています。主電動機出力増強により、加速力は・・・
- 少し昔の阪急電車(その8、8000系・8200系)2021年05月26日青春の1ページ航空機等撮影記録~since2019 New Edition~・・・動開閉ができるようになり、その他の窓は固定窓とされました。電気機器は前述のとおりVVVFインバータ制御が採用され、主電動機出力は170kWに向上さ・・・
- 少し昔の阪急電車(その7、7000系・7300系)2021年04月23日青春の1ページ航空機等撮影記録~since2019 New Edition~・・・設置されました(それ以前の車両も検査時等に併せて順次設置)。主要機器は複巻電動機、界磁チョッパ制御装置が採用され、主電動機出力は150kWに増強さ・・・
- モハ720972024年04月12日71の切符と模型と旅の日記・・・サン形特有の三段窓である。実車の体質改善前の車号は63281。通常運転台数の変化、客用扉数の変化、座席配置の変化、主電動機出力の変化、歯車比の変化・・・
- 京阪2400系を新製しました。2024年03月05日GSX-R125遊び!・・・工事が行われ制御装置はそれまでの発電ブレーキ付の抵抗制御から回生ブレーキ付きの界磁添加励磁制御に交換されています。主電動機出力(155kw)の平行・・・
- 「47年選手」になるかも知れないJR四国の看板特急2023年12月17日2023年 京都産業大学ラグビー部を応援しょう…。・・・h運転は断念されました。 とはいえ、量産型8000系は電動車の両数を減らしたいこともあり、試作車で150kWだった主電動機出力を200kWに強化し・・・