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御殿場線 「国府津機関区」2010年04月19日ks-ojitetsuのブログ御殿場線D52号機が廃車になる69'代は、北海道の五稜郭機関区13両が函館・室蘭本線貨物列車牽引で活躍し最後まで残り、西の瀬野－八本松の後補機として働い･･･- 御殿場線 「国府津機関区」2010年04月19日ks-ojitetsuのブログD52号機は、太平洋戦争末期に誕生した、日本最大最強の貨物用機関車で燃料効率の良いボイラ－を使用し、D51号機をはるかに上回る引張力を持っていたが、材質･･･
- 御殿場線 「国府津機関区」2010年04月19日ks-ojitetsuのブログ御殿場線で活躍したD52号機は、国府津機関区に6両「70・72・101・236・335・403」が所属し、他入換え用にC11号機・3両(67'現在)が配･･･
- 大型蒸気の時代 「御殿場線」2010年04月18日ks-ojitetsuのブログ御殿場線撮影時代は、まだ“チビ鉄"で小学校4年の時に時刻表を見てから始まり品川駅に停車していた8620号機「ハチロク」が最初に出会った蒸気機関･･･
- 大型蒸気の時代 「御殿場線」2010年04月18日ks-ojitetsuのブログ･･･森間のSL全廃で、奥中山ではD51の三重連、ハドソン機C61やC60が引退と、数々の名シ－ンが消えてゆく時でした、御殿場線D52号機も一足早く6月･･･
- 大型蒸気の時代 「御殿場線」2010年04月18日ks-ojitetsuのブログ御殿場線に走ったD52号機は、1968(昭和43年)まで東京から僅かな距離の国府津で見る事が出来ました、東海道本線に丹那トンネルが開通する前は本線として･･･
- 元祖小田急“ロマンスカ－"2010年04月07日ks-ojitetsuのブログ･･･急電車の近代化にも影響を与え「電車特急こだま」そして、夢の超特急「ひかり」へと続く功績を残しました晩年は、短編成で御殿場線電化後の乗り入れ特急、江･･･
- 元祖御殿場乗入れキハ51002010年04月05日ks-ojitetsuのブログ1955(昭和30年)10月1日より開始された、小田急電鉄と御殿場線の直通運転は当初「銀嶺」 「芙蓉」2往復で、1959(昭和34年)に「朝霧」 「長尾･･･
- 小田急乗入れJR東海371系2010年04月05日ks-ojitetsuのブログ･･･り入れする、JR東海371系は在来車としてはワイドビュ－ひだ(キハ85系)に続く2番目の新型特急として登場し、JR御殿場線沼津－小田急新宿間を20･･･
- 69' 北海道撮影紀行2010年03月24日ks-ojitetsuのブログ･･･、早朝には函館に入りこの時代には、やはりC62重連「ニセコ」を狙います、室蘭本線のD52貨物も捨てがたい記録です、御殿場線が最後でしたので北辺で活･･･
