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4月10日 三島沼津の桜2010年06月27日いつものさんぽ道･･･て沼津駅に到着。今日は10kmくらいかな?帰りの電車の時間を逆算して沼津駅に到着。帰りは趣向を変えて、沼津駅始発の御殿場線で帰宅。少し遠回りですが･･･- 初2010年06月02日hasehima-blogのブログ･･･までも自分に厳しいかあちゃん、これまでのぼんやりぶりを反省して自らを律し、太一郎とオー次郎を見送った直後、その足で御殿場線に飛び乗り、雑貨屋さんと･･･
- さよなら御殿場線「 D51.D52」2010年04月20日ks-ojitetsuのブログD52の中で影の薄かった、D51は貨物列車で活躍します最終日には、お化粧され惜しまれる中で引退しました。さすがに貫禄の動員、当時は鉄チャンには優しかった･･･
- 御殿場乗入れ「小田急・銀嶺」2010年04月20日ks-ojitetsuのブログ･･･の御殿場乗り入れが有り、当時では華やかな列車でした、1955(昭和30年)10月より運転が始まり4往復まで増発され御殿場線電化1968(昭和43年･･･
- 大型蒸気の時代 「御殿場線」2010年04月20日ks-ojitetsuのブログ御殿場線は国府津~沼津間60.2㌔の路線、丹那トンネルの開業前までは東海道本線最大の難所で 「函嶺越え」 と呼ばれ、下り列車は国府津、上り列車は沼津で停･･･
- 御殿場線 「国府津機関区」2010年04月19日ks-ojitetsuのブログ大型蒸気D52号機「6両」の中に交じり、入換え用小型蒸気C112号機がタ－ンテイブル「転車台」に乗り移動する。 66'6.･･･
- 御殿場線 「国府津機関区」2010年04月19日ks-ojitetsuのブログ東海道本線SL全盛時代を彷彿させる見事な扇形機関庫に集結する御殿場線最後の大型蒸気機関車D52が休む 66'6.9 国府津機･･･
- 御殿場線 「国府津機関区」2010年04月19日ks-ojitetsuのブログ御殿場線D52号機が廃車になる69'代は、北海道の五稜郭機関区13両が函館・室蘭本線貨物列車牽引で活躍し最後まで残り、西の瀬野－八本松の後補機として働い･･･
- 御殿場線 「国府津機関区」2010年04月19日ks-ojitetsuのブログD52号機は、太平洋戦争末期に誕生した、日本最大最強の貨物用機関車で燃料効率の良いボイラ－を使用し、D51号機をはるかに上回る引張力を持っていたが、材質･･･
- 御殿場線 「国府津機関区」2010年04月19日ks-ojitetsuのブログ御殿場線で活躍したD52号機は、国府津機関区に6両「70・72・101・236・335・403」が所属し、他入換え用にC11号機・3両(67'現在)が配･･･
