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南海電鉄(50000系)「ラピート」が入線しました。2025年12月25日GSX-R125遊び!･･･0kw駆動方式:TD平行カルダン駆動方式歯車比:6.07編成出力:2,160kw制御方式:VVVFインバータ制御 IGBT素子(※当初はGTOサイ･･･- 阪急電鉄 2代目2300系紹介2025年12月21日303-101のブログ･･･キは回生ブレーキ併用の全電気指令式空気ブレーキで、電力回生優先ブレーキです。制御装置はハイブリッドSic素子使用のIGBT-VVVF制御で、京都線･･･
- 日鉄の アーク炉建てる ニュース出た2025年12月20日桑ポンのブログ･･･けど、日立さんがアメリカ人にアクティブフィルターを売れと言われていると聞こえ。安くはしようとしたのですけどね私は。IGBT500Hzで良いのではと･･･
- 阪急電鉄9300系 9308&9300編成2025年12月20日303-101のブログ･･･キは回生ブレーキ併用の全電気指令式空気ブレーキで、9301編成以降純電気ブレーキになっています。制御装置は阪急初のIGBT-VVVF制御で京都線伝･･･
- 西武6155F(初星ゆけむり温泉ラッピング電車)による準急飯能行き2025年12月19日しゃもじ@しゃもぽんのパワフルフル寄り添い隊ステーションワールド♪･･･内表示が残されています。更新後の6000系のインバータ装置は、先行改造された6157Fが東芝(TOSHIBA)製のIGBTで、他は三菱電機(MIT･･･
- 阪急電鉄7300系 7320編成(前面改造編成-1)2025年12月13日303-101のブログ･･･4年まで途絶え、7000系アルミ車の更新車同様足回りがVVVF制御に換装されました。1300系(2代目)ベースの為IGBT-VVVF制御となり、モ･･･
- 阪急電鉄8000系 8000&8300系 8300編成(Memorial 8000仕様)2025年12月11日303-101のブログ･･･おりCPと補助電源のSIVを搭載しています。 8000系は2012年に試作的に制御装置を更新した車両が登場し、以後IGBT-VVVF制御に換装が進･･･
- (N348)首都圏エリア(第三セクター)の鉄道車両2025年12月06日BLUEのブログ･･･ている。 一部編成は209系3100番台となって八高・川越線で走行した車両もある。2010年頃からはVVVF装置のIGBT化(同じ三菱製)を進め、･･･
- 阪急電鉄8000系 8031+8033+8200系8200編成2025年12月06日303-101のブログ･･･移設されました。こちらも顔が拝めないのが残念ですが、このタイプは8034と8035編成が存在します。 8000系はIGBT-VVVF制御に換装、モ･･･
- ぷち大回りを楽しむ1日2025年12月05日西條吉子の日常記･･･線から来る関空紀州路快速が先に発車なので乗り換えたんですけど、関空快速側の前4両が運よく223系2500番台の三菱IGBT搭載編成でラッキーでした･･･
