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ホンダに迫る3月1日ホモロゲーション期限…アストンマーティン危機2026年02月24日北海熊の独り言･･･であるため、フェラーリやメルセデスのような複数チームからのデータ収集ができない。この点も不利に働いている。 ◼️ADUOという“最後の保険&qu･･･- FIAがメルセデスPU圧縮比問題で投票実施へ…なぜ今“決着"を急いだのか2026年02月22日北海熊の独り言･･･、もし130度テストが導入されてもメルセデスが大幅な改修を強いられる可能性は低いと見られている。むしろ他メーカーがADUO(追加開発機会)を活用し･･･
- フェラーリPU部門責任者「新PU均衡システムは悪用できない」と自信2026年02月13日北海熊の独り言･･･は2026年の新ハイブリッド時代に向け、特定メーカーが大きく抜け出す事態を防ぐため「追加開発・アップグレード機会(ADUO)」と呼ばれる仕組みを導･･･
- メルセデスF1、圧縮比論争で窮地「FIAとF1が結束すれば我々は終わりだ」2026年02月12日北海熊の独り言･･･影響を与えるものではない」「問題は前例だ。新ルール導入の複雑さ、管理方法、必要な調整、そしてエンジン均衡システム(ADUO)への影響だ」6戦後に適･･･
- フェラーリPUテクニカルディレクター、2026年F1エンジン規則の“サンドバッグ論"を一蹴2026年02月10日北海熊の独り言･･･グアルティエリは、この仕組みについて「十分に定義されており、悪用される心配はない」との認識を示している。◼️新制度ADUOへの評価FIAは2026･･･
- フェルナンド・アロンソ 「ホンダのPUはやや遅れているが時間はある」2026年02月10日北海熊の独り言･･･強調されたり、逆に不利になったりするからだ。 アロンソは、仮にホンダがライバルよりやや遅れてスタートしたとしても、ADUOを通じて挽回できる可能性･･･
- FIA、2026年F1エンジンでメルセデスの「2014年再来」懸念を否定2026年02月10日北海熊の独り言･･･同様の事態を防ぐための仕組みが導入されている。その中心となるのが、開発が遅れているメーカーに追加の開発機会を与えるADUOシステムだ。また、新世代･･･
- F1エンジン圧縮比論争…メルセデスの秘密の小部屋“マイクロ燃焼室"をFIAが容認した理由2026年02月08日北海熊の独り言･･･争という最悪の事態を回避するための“落としどころ"を探る必要がある。 その一つとして挙げられているのが、ADUO(Additional ･･･
- FIA、「コストキャップ割引」を説明。F1参戦メーカー撤退を防ぐ救済策の全容2026年01月31日北海熊の独り言･･･革では、メーカーごとに性能差が生じる可能性が高い。そこでFIAは、競争力の差を時間とともに是正するため、昨年後半にADUO(Additional ･･･
- 2026年F1エンジン開発の現実…レギュレーションとADUOが決める進化の余地2026年01月18日北海熊の独り言･･･ギュレーション第3条の範囲内でのみ許可される。これとは別に、FIAは性能面で後れを取ったメーカーを救済するため、「ADUO(Additional ･･･
